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买新能源汽车难道只是因为限购和补贴吗?

2017年12月06日 09:41   来源:阿川说车   类型:新闻   作者:阿川说车

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新能源车不受尾号管理限制,还能享受购车补贴等一系列优惠,尤其在北上广这样限购的城市,新能源车几乎成了消费者唯一的选择。近日,工信部、财政部、科技部、发改委四部委联合发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政,2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%,2020年补贴完全取消。

 

 

新能源汽车,限购,补贴

 

问题来了,如果没有补贴和不限购、不限行,作为一个消费者而言,购买汽车时,会想到新能源汽车吗?

曾经有一位英国心理学教授曾经做过一个调查,在被调查者中有33.39%的消费者在购车时最先考虑的是实用性。有17.75%的消费者考虑售价。 16.12%的消费者考虑外观设计。7.23%的人考虑口碑,可靠性。7.18%的人考虑销售的态度。4.89%的人考虑汽车颜色。4.26%的人靠直觉。而出于环境保护购买汽车的人只有1.96%。可见消费者购买汽车的时候,环境保护是最不被重视的因素。

网友怎么看?

 

没补贴了,你还会继续用新能源汽车吗?这有点像,外卖app没补贴了,你还会继续用吗?这种情绪上的落差,本身就会将一批消费者挤出市场。

没了补贴,新能源汽车的销量可能会遭遇“断崖式下跌”

 

就拿我国的电动新能源汽车来说,虽然推行的思路是好的,老百姓也跃跃欲试,但到了现实中,突然发现没说的那么美好。买回来的电动车,基本上用不了,出了门没了电很难找到可以利用的充电桩,即使有,那空间也被汽油车占着在。

 

 

新能源汽车,限购,补贴

 

 

消费者选什么东西,完全都是从务实的角度来考虑的,就是这个东西我用的方不方便,会不会增加我的使用成本。如果他们发现电动车使用起来太麻烦,配套设施也不完备,甚至连停车位都找不到一个,在这种情况下,使用的热情自然不高涨。

因此,有网友认为,只有电动车出门能够方便地找到车位,顺畅地补充电源,才能真正满足部分需求。

 

 

新能源汽车,限购,补贴

 

 

个人认为,新能源汽车发展,还有很长的一段时间要走,最起码就产业的发展成熟、技术的完备以及民间的普及来说,还有大量的工作要做。

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