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电动车快充、慢充到哪有何区别?对电池有影响吗?

2017年12月25日 09:50   来源:ycc 电动汽车时代   类型:新闻   作者:ycc 电动汽车时代

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随着国家政策、法规以及环保课题等,越来越多的电动车涌入市场,消费者也许是因为受到了汽油车摇号的问题,所以新能源汽车的购买力度增大了不少。人们也越来越多的聊电动车,前不久蔚来ES8上市,就可看到大家对于电动车市场关注度真心是非常高。

 

电动车快充,电动车慢充

 

一般情况下电动车都有两个充电接口,一个慢充一个快充,那么到底这两个有什么区别呢?慢充和快充到底哪个对电池损耗更低呢?今天我们就来聊聊。

 

电动车快充,电动车慢充

 

首先电动车快充、慢充接口是对应直流、交流接口,直流快充、交流慢充。一般情况下快充的接口是5个,慢充是7个。另外从充电线也可以看出快充和慢充,快充的充电线相对更粗壮一些。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式,所以就会只有一个充电口。

快充的原理就是将直流电直接储存到电池内,而交流电则需要通过车载充电机将交流电转换成直流电,在储存到电池内,所以在时间上会比快充慢很多。

 

电动车快充,电动车慢充

 

目前以北京为例,快充和慢充都同样很重要,在一些写字楼、大厦中快充可以节省大家充电的时间,比如停车充电的同时逛逛商场、吃个午饭,1-2个小时就可以充到80%电量,而慢充尽管时间慢,但基本都是在家里停车位上使用,晚上下班回家充电,一晚上也可以把电池充满,所以快慢都有利,但也并不是以为的快慢好,下面来说说弊。

因为快充是将直流电直接储存到电池内,所以想想也能理解这样的充电对于电池的要求会非常高,直流电的功率很大,充电中是让电子加速从正极向负极流动,所以长时间或者频繁快充,会导致电池组温度升高,电池衰减会快一些。

 

电动车快充,电动车慢充

 

交流电因为有车载充电机转换所以对于电池的冲击力相对小很多,但是就是比较费时间。而且目前家庭慢充电桩基本都是220V,大多数家用电路都可以使用,所以在小区停车位、小区地下车库都可以随时安装,方便用户使用。

当然就刚才说的快充对于电池冲击也并不是一概而论,因为这也需要取决于电池的密度,材质以及充电温度、电池组管理系统等等,当电池生产不能统一规格和标准的时候,快充和慢充并存是最好的办法。

 

电动车快充,电动车慢充

 

尽管您现在正在使用快充,但感觉电量充的速度并不快,充电快慢其实还有很多因素决定着,比如电池的容量,大电池充电时间就长,小电池充电时间就短,而且充电时间长短也跟电池材质有关系。

目前国内电动车都是用磷酸铁锂电池,这款电池与三元锂电池在不同条件下的充电时间是不相同的。

 

电动车快充,电动车慢充

 

不过大家也不必太过纠结快充、慢充哪个好,快充就当是商场里的咖啡厅,而慢充就相当于家里的大沙发,我们每周能有几次去咖啡厅?但我们不是天天给回家休息……

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