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一言不合就卖萌 试驾雷诺卡缤

2016年07月07日 12:29   来源:新能源汽车新闻   类型:试驾   作者:张凯

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  SUV车型的火爆不必多说,但如果回想身边常见的SUV给自己留下了哪些印象,百万级车型大多是或磅礴或野性的气势,入门车型大多略显简单无力。总之,过分追求空间表现和越野能力的城市SUV,似乎已经和“有趣、俏皮、好玩”等形容词无缘,但是雷诺卡缤的出现,似乎可以立即刷新对城市SUV的认识。
 

 

  很多人对于雷诺的第一印象还是飞驰而过的方程式赛车,然而这家有着赛车基因的车企在制造民用车方面的确有着自己的理解,这辆卡缤就是一个很好的例子。它出身于与Clio相同的雷诺-日产B平台,其产地在西班牙,是一台有着欧洲血统的车型,其在欧洲市场的销量成绩也还不错。

 

 

  卡缤目前共有五款车型,均以进口车的形式进行销售,由于汽车关税的原因,其指导价为13.98万-18.88万元。它并没有与同价位的小型或中型SUV硬碰硬的死磕,而是走起了高端精品小车的时尚个性路线。卡缤的外观配色方案就能说明这个问题,走在街上赚个回头率那是轻而易举的事。

 

 

       车顶与车身的双配色方案是卡缤外观的最大特色,同时也作为卖点,给消费者更多更自由的选择空间。

 

 

       雷诺目前在中国市场销售的SUV车型有卡缤和科雷嘉,以及前期的科雷傲车型,虽然采用家族式设计前脸,由于这些车型在市场上的保有量并不是很多,初见可爱俏皮的卡缤车型,还是有着独特的辨识度。

 

 

       不只是车顶与车身采用异色配色,连后视镜也使用与车顶同色设计,这样看上去感觉并不突兀,反而这种柔和之感从上至下的发挥了出来。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       内饰整体配色以黑色为主,并使用大量钢琴烤漆和镀铬材质装饰,虽然还有大部分是硬质塑料,但其表面采用水波纹及点状设计,视觉效果比质感更加出色。另外,各处接缝很均匀,做工较为细致。中控面板集成了空调与多媒体系统,卡缤全系车型标配前排侧气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助及定速巡航等厚道的便利功能。

 

 

       这台注重造型和细节设计的欧洲小车,以实用性为主顺便带上几分运动气息。坐在驾驶室,很容易让人产生使用它的欲望。造型夸张的仪表盘中央为数字速度显示屏,下方黄色/绿色模块可以时刻提醒驾驶者不要激烈驾驶。

 

 

       东风雷诺的R-Link多媒体系统更多的将人性化设计考虑进去,室外空气质量以及驾驶环保评分会一直显示在主界面,当然这也符合卡缤所面向的那些“追求精致生活”的消费群体。当然要与别人与众不同!

 

 

 

       除最低配车型外,卡缤均采用自动空调、空气净化/花粉过滤、感应雨刷、座椅加热和无钥匙进入/启动系统等舒适性配置。不足之处是该车全系没有装备全景天窗。

 

 

 

       卡缤在乘坐空间舒适度上表现达到了适中水准,座椅的包裹性是一提的。另外,在储物能力方面,挡把前方与前排扶手箱位置之间设有经过防滑处理的储物格,四个车门的门板下方储物空间可以轻松装下3瓶矿泉水。

 

 

 

       

       来到后备厢采用双层设计,拿下隔板之后下面还有一块很规整的空间,在后备厢同样可以将第二排座椅向前移动,放倒第二排座椅后,可以得到1235L的储物空间。

 

 

       这款代号为HR12DDT的发动机,目前中国市场共有两款车型使用,分别是日产逍客以及雷诺卡缤,它的技术核心正是源自日产。其最大输出功率85kW,最大输出扭矩190N·m,打开卡缤的发动机盖,整个发动机舱显得有些混乱,如果加上发动机罩,发动机舱会显得更加规整。

 

  

       在正常驾驶模式模式下,换挡转速大约在至2500rpm左右。打开车型ECO模式,油门响应会有些许迟缓一些,但是变速箱的升档此时最为积极,基本上转速在2000rpm以内就回完成换挡。

 

 

       卡缤的自重1363kg,使用1.2T发动机推动它还是比较容易的。驾驶过程中,其底盘表现较为稳健,高速情况下也很扎实。悬架的初段稍硬,对于细微的颠簸过滤一般,整体调校还是偏向舒适。

 

 

       卡缤作为一款城市SUV,外观的可爱俏皮和内饰的精致才是让人爱不释手的最大取决因素。考虑到它的进口身份,13.98万-18.88万元的指导价,似乎想让它的粉丝买单也不是什么困难的事。从卡缤的综合性价比来看,想要与同价位车型硬碰硬的对标销量还是比较困难的一件事,但要是走独特精致的小众路线,卡缤,非你莫属!

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